如何解决WY20型挖掘机主泵吸油管真空度大的问题

  我公司生产的WYZO型液压挖掘机投人市场后已基本得到了用户的认可,但仍然存在一些问题,主要是设计时受结构限制,为了便于柴油机的维修保养,增加了主油泵(A8V80SR4R121F1柱塞泵)吸油管的长度,导致泵口吸油时真空度大,致使主油泵工作可靠性下降。

  因该主泵本身的自吸能力很差,故对泵吸油口真空度有严格要求,按主泵使用说明书规定,吸油口线MPa。挖掘机年检为此,我们在新安县铝厂工地曾对WY20挖掘机吸油口真空度进行现场测量,测得其主泵吸油口线MPa,该值正好处于规定值的边缘,对主泵使用寿命有一定的影响。通过分析,我们决定从设计上来解决主油泵吸油口线.主油泵吸油口线型液压挖掘机上采用的LR6105型柴油机是引进英国利卡多公司技术由一拖公司二发厂生产的,其高压泵、柴油滤清器、挖掘机年检机油滤清器均位于左侧。在设计时从柴油机的维修保养考虑,将高压泵、柴油滤清器、机油滤清器置于挖掘机的前方,曲轴输出端在挖掘机左侧,而液压油箱位于挖掘机平台右方,结果造成吸油管长达2.5m且有3个拐弯处,从而使主油泵的吸油阻力增大。尽管油箱采用了预压(0.05MPa),但仍难以抵消其阻力引起的压降,故而泵口产生了真空度

  根据上述原因,只有缩短主油泵吸油管的长度,挖掘机年检减少管道阻力,才能消除主泵吸油口的线.解决方法

  解决方法是:液压油箱和柴油箱的原有位置不动,上平台结构也不作大的改动,只把柴油机在挖掘机上的安装方向调转180°,并将其支架稍加改动,使主泵吸油管长度由原来的2.5m缩短至0.6m

  (1)当油箱有预压时,在阀处于中立位置、动臂提升加回转复合动作、行走加回转复合动作、4个油缸复合动作这4种工况下,主泵吸油口的线)油箱没有预压时,在以上4种工况下的线MPa,可见,改进后的样机其主泵吸油口的真空度明显降低,达到了预定的目标。

本文由岳阳市中控挖掘机有限公司发布于公司简介,转载请注明出处:如何解决WY20型挖掘机主泵吸油管真空度大的问题

TAG标签: 挖掘机年检
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。